滴滴打車(chē)的創(chuàng)業(yè)歷程_滴滴打車(chē)創(chuàng)業(yè)的過(guò)程

滴滴的創(chuàng)始人是程維。

拓展資料：

程維，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO，全面負(fù)責(zé)滴滴公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理。

程維曾在阿里巴巴集團(tuán)任職八年，于區(qū)域運(yùn)營(yíng)和支付寶B2C業(yè)務(wù)上取得成功的管理經(jīng)驗(yàn)。2012年，二十九歲的程維創(chuàng)辦小桔科技，在北京中關(guān)村推出手機(jī)召車(chē)軟件滴滴打車(chē)。2015年2月，滴滴打車(chē)與快的打車(chē)進(jìn)行戰(zhàn)略合并。

同年9月，滴滴打車(chē)正式更名為“滴滴出行”。閱讀http://beachsiam.com/2016年8月，滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)。 2016年10月18日，2016胡潤(rùn)IT富豪榜發(fā)布，程維以120億元排名第28。

2017年5月，程維與滴滴總裁柳青一起上榜《時(shí)代周刊》“科技領(lǐng)域最有影響的20人”，成為該榜單中僅有的兩位中國(guó)企業(yè)家。

程維出生在江西上饒鉛山縣的普通家庭，畢業(yè)于北京化工大學(xué)。2005年，程維進(jìn)入阿里巴巴旗下B2B公司從事銷(xiāo)售工作，后因業(yè)績(jī)出色晉升，成為當(dāng)時(shí)阿里最年輕的區(qū)域經(jīng)理。

在這六年里，程維主要銷(xiāo)售互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，期間進(jìn)行了大量的客戶(hù)拜訪，積累了扎實(shí)的銷(xiāo)售能力和經(jīng)驗(yàn)。2016年8月，滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)，程維加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。說(shuō)明haohaoyun.com

2011年，程維已是阿里巴巴B2B部門(mén)最年輕的區(qū)域經(jīng)理。同年，程維升任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)支付寶產(chǎn)品與商戶(hù)的對(duì)接。此次職業(yè)轉(zhuǎn)換之后，程維開(kāi)始從銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)向做產(chǎn)品經(jīng)理，其視野也從前端銷(xiāo)售開(kāi)始向全面運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

2012年6月，程維從支付寶離職并創(chuàng)立了小桔科技，公司的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是做智能出行的打車(chē)應(yīng)用滴滴打車(chē)。

　　中央一級(jí)稱(chēng)：這是新事物，正在調(diào)研，因此未定性?？偟膩?lái)說(shuō)，如果提供的是專(zhuān)車(chē)服務(wù)，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！　　一、各地的交通委態(tài)度不一，多在觀望，有的直接認(rèn)定是違法。
　　1、上海市交通委對(duì)“滴滴專(zhuān)車(chē)是否屬于黑車(chē)”明確表態(tài)，稱(chēng)其為黑車(chē)且營(yíng)運(yùn)不合法。
　　2、山東淄博作為首個(gè)叫停滴滴專(zhuān)車(chē)的城市，其依據(jù)是：根據(jù)《山東省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)不得實(shí)行掛靠經(jīng)營(yíng)。按照交通運(yùn)輸部有關(guān)解釋?zhuān)词故呛戏ǖ淖赓U車(chē)輛，也只能從事租賃服務(wù)（不提供駕駛員服務(wù)），而不能從事常規(guī)的客運(yùn)出租經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。閱讀http://beachsiam.com/
　　3、南京查處了首輛非法營(yíng)運(yùn)“滴滴專(zhuān)車(chē)”。江蘇規(guī)定：私家車(chē)、掛靠車(chē)不可以加入專(zhuān)車(chē)服務(wù)，信息平臺(tái)不得為私家車(chē)、掛靠車(chē)等非租賃企業(yè)所屬車(chē)輛提供信息服務(wù)。
　　4、沈陽(yáng)市交通局也明確表示，部分客運(yùn)車(chē)輛租賃企業(yè)與私家車(chē)主借助“滴滴打車(chē)”等手機(jī)軟件平臺(tái)，在未取得出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的情況下，以提供“專(zhuān)車(chē)”或“商務(wù)租車(chē)”服務(wù)為名，從事非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，將依法對(duì)這一違法現(xiàn)象開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。
　　二、交通部也有表態(tài)：
　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，總體上看來(lái)網(wǎng)上預(yù)約用車(chē)的服務(wù)對(duì)于滿(mǎn)足市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，推動(dòng)市場(chǎng)資源的配置，緩解打車(chē)難的問(wèn)題有一定的積極作用，對(duì)于帶來(lái)的一些新問(wèn)題，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行調(diào)研。
　　三、滴滴打車(chē)：僅跟汽車(chē)租賃公司和勞務(wù)公司簽約，從不跟私家車(chē)簽約合作。
　　滴滴打車(chē)表示，“專(zhuān)車(chē)”其實(shí)是商務(wù)車(chē)，雖然外表看起來(lái)和普通的私家車(chē)無(wú)異，但屬于汽車(chē)租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過(guò)電話或軟件召車(chē)，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。是由企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)，司機(jī)作為勞務(wù)公司員工，僅提供駕駛服務(wù)，交通部門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)放營(yíng)運(yùn)證，并進(jìn)行監(jiān)管。《好好孕》
　　那就是說(shuō)，判定專(zhuān)車(chē)是否違規(guī)，在于專(zhuān)車(chē)平臺(tái)上是否有私家車(chē)掛靠到了租賃公司。
　　雖然滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)都聲稱(chēng)與租賃公司合作，但是其平臺(tái)上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車(chē)，與宣傳的“租賃公司提供車(chē)輛、勞務(wù)公司提供駕駛員”不符。本來(lái)就是新事物，還想違規(guī)打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。
　　中央的大背景是支持的，中央強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)+，鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。因此，部分地區(qū)對(duì)專(zhuān)車(chē)的誤會(huì)，其實(shí)只是重申私家車(chē)不得進(jìn)行非法運(yùn)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定，并沒(méi)有否認(rèn)商務(wù)專(zhuān)車(chē)的模式。大部分地方的政策事實(shí)上已經(jīng)肯定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商務(wù)專(zhuān)車(chē)模式的合法性